CCC评估2030年英国电动汽车充电设施需求

GSTDTAP > 气候变化

	CCC评估2030年英国电动汽车充电设施需求
	刘燕飞
	2018-02-01
所属快报	气候变化快报
出版年	2018
期	3
语种	中文
领域	气候变化
栏目	气候变化减缓与适应
中文关键词	英国 ; 电动汽车 ; 充电设施 ; 需求
中文摘要	2018年1月17日，英国气候变化委员会（Committee on Climate Change，CCC）发布题为《弥补差距：评估英国电动汽车公共充电网络未来需求》（Plugging the Gap: an Assessment of Future Demand for Britain’s Electric Vehicle Public Charging Network）的报告，分析了2030年英国电动汽车（EV）增长的背景下，未来对电动汽车公共充电基础设施的需求。
情报分析_信息发布时间	2018年1月17日
情报分析_信息来源性质	科研机构
情报分析_信息来源机构	英国气候变化委员会（Committee on Climate Change，CCC）
情报分析_机构类别	科研机构
情报分析_信息来源国家	英国
情报分析_信息类别	气候变化减缓与适应
情报分析_研究主题	电动汽车
情报分析_研究内容	报告采用的未来电动汽车情景与英国气候变化委员会就2015年第五次碳预算提供的咨询意见一致。其中，“中央情景”（Central scenario）是指2030年电动汽车占新增汽车和货车销售额的60%（约占车辆总数的30%）。报告考虑了2030年电动车充电基础设施的影响因素，包括电池增加的范围、使用电动车的行程与模式、不同类型快速充电设施的可用性、充电速度与时间等。报告得到的主要结论包括：（1）为了满足远距离快速充电，并最大限度地减少碳排放的要求，主要公路网络附近快速充电设备的数量需要从2016年的460个增加到2030年的1170个。（2）城镇及其周边地区公共停车位充电设施的数量需要从2016年的2700个增加到2030年的超过27000个。（3）到2030年，整个英国需要近29000个充电点才能满足未来的电动车充电需求，其中约85%是快速（22 kW）或极速（43+ kW）充电设施。报告还评估了安装充电设施的成本。为了满足电动汽车在“中央情景”下额外增加大约25000个充电设施的需求，将需要花费约5.3亿英镑。这可以通过私人投资和公共投资的组合来实现。报告分析了电动汽车充电设施最佳的地理分布。停车位充电设备的地理分布大致反映了人口密度以及当前汽车使用和公共交通服务情况。兰开夏郡（Lancashire）、中部地区和伦敦西部的乡村地区预计将需要大量新的充电设施。鉴于M6高速公路在英国南北方之间交通的重要性，兰开夏郡需要额外的高速公路充电设施。
原文题名	Plugging the Gap: an Assessment of Future Demand for Britain’s Electric VehiclePublic Charging Network
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/181058
专题	气候变化
推荐引用方式 GB/T 7714	刘燕飞. CCC评估2030年英国电动汽车充电设施需求. 2018.