Nature：全球主要汽车市场柴油氮氧化物排放的影响

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	Nature：全球主要汽车市场柴油氮氧化物排放的影响
	王曲梅
	2017-06-01
所属快报	资源环境快报
出版年	2017
期	11
语种	中文
领域	资源环境
栏目	环境科学
中文关键词	柴油氮氧化物 ; 排放 ; 影响
中文摘要	2017年5月15日，Nature杂志发表以美国华盛顿环境与健康分析机构Anenberg为首的科研人员的文章《11个主要汽车市场柴油氮氧化物排放的影响及缓解》（Impacts and mitigation of excess diesel-related NOx emissions in 11 major vehicle markets）称，在全球主要的11个柴油车销量占比约80%的市场中，重型柴油车（包括公共汽车和重型卡车）有将近三分之一的尾气排放超出了氮氧化物（NOx）的认证限制，而轻型柴油车（如小汽车）则有一半以上的尾气排放超出限制。
情报分析_信息发布时间	2017年5月15日
情报分析_信息来源性质	期刊
情报分析_信息来源期刊	Nature
情报分析_信息来源国家	美国
情报分析_信息类别	会讯
情报分析_研究主题	空气污染
情报分析_研究内容	汽车尾气排放导致细颗粒物（PM2.5）以及对流层臭氧空气污染，进而影响人类健康、作物产量和全球气候。作为PM2.5和臭氧前体主要来源，柴油车产生的氮氧化物(NOx)占全球人类排放的约20%，市面上氮氧化物的排放限制已经逐步收紧，但目前柴油车在实际操作条件下的氮氧化物排放量比实验室认证测试要高得多，其中重型车辆是导致柴油氮氧化物排放的主要因素。这些过量排放的柴油氮氧化物(总计460万吨)与2015年全球范围内约3.8万人的过早死亡有关，且主要集中在欧盟、中国和印度。其中包括28个欧盟成员国中约10%的与臭氧有关的过早死亡。Anenberg等指出需推出更加严格的排放法规和测试，否则预计到2040年，将导致14.4万人过早死亡。
原文题名	Impacts and mitigation of excess diesel-related NOx emissions in 11 major
原文链接	查看原文
文献类型	快报文章
条目标识符	http://119.78.100.173/C666/handle/2XK7JSWQ/180560
专题	资源环境科学
推荐引用方式 GB/T 7714	王曲梅. Nature：全球主要汽车市场柴油氮氧化物排放的影响. 2017.